VW Passat B5.5 – Low boser
Cred ca sunteti de acord cu mine ca Passat-ul nu este o masina foarte cautata atunci cand vine vorba de tuning. Cel putin eu nu am vazut foarte multe modele modificate din generatia asta, B5.5, sau nici unul nu mi-a ramas intiparit in minte.
Asta nu inseamna ca nu exista o comunitate a posesorilor de Passat-uri B5.5 si unul dintre cele mai respectate este subiectul acestui articol, un 2005 1.8T Tiptronic, GLS.
Daca vopseaua mata si jantele cromate sunt observate imediat, masina are si foarte multe modificari mai putin vizibile. Suspensia hidraulica face pereche perfecta cu jantele Carlsson astfel ca masina arata foarte bine lasata la maxim, fara sa fie nevoie de spoilareala si alte nebunii.
Look-ul clean care da cel mai bine pe Volkswagen-uri este prezent si aici prin grila fara emblema, portbagajul “curat” si, foarte interesant, la manere a umplut jumatatea de sus a “buzunarului” din usa care iti permitea sa tragi de maner. Capota a fost prelungita pentru un look “boser“, adica o varianta mai incruntata a badboy look-ului mult mai popular.
Gasim modificari si la motor si la interior dar si o sonorizara imbunatatita, toate detaliate putin mai jos, in lista modificarilor:
Engine:
- GIAC Chip
- HKS Honeycomb Filter
- Gutted Cat(with CEL Delete)
- QTP Electronic exhaust cut out
- Polished/Painted Intake Manifold
- Polished/Painted Valve Cover
Exterior:
- HotRod Flatz Flat Black paint
- Custom Boser Hood
- Custom Half Shaved door handles
- Shaved trunk
- Tinted Tails
- Badgeess Grille
- Chrome Mirror Covers
- Shorty Antenna
- 20% Window Tint
- Smoked Headlights
- HID, Headlights
- Yellow High Beams
Interior:
- Hardwood Trunk Floor
- 5 Gallon Air tank
- 400cc compressor
- 3/8″ Valves
- Dual Column Pod
- Boost gauge
- Air gauge
- Kenwood DD Screen
- Interior Hyper White Bulbs
Suspension/Wheels:
- Front Chapman universal Air Struts, cut/welded to fit
- Rear Jetta Air Bags
- 3/8″ Lines
- Carlsson 3/16 3 piece wheels
- 18×8.5 Front
- 18×10 Rears
- Bridgestone Tires 225/40s, 255/40s
Sursa: B5one
Categorii: Tuning International
Nu-mi place. Dupa cum scrie si in articol, PASSAT-ul NU este o masina care se preteaza la TUNING. E mai bine sa ramana masina poporului :)
de catre Petre pe Feb 6, 2010 la 14:05
frumos parchetu’ din protbagaj…si aeru’ ala retro dat de volanul chel fara piele(da’ masina e full fara piele, nu?)
de catre gogu de la service pe Feb 8, 2010 la 16:28