Daca unii scot scantei din cauza asta, altii isi tocesc cauciucurile si isi strica aripile. Poate pentru unii pare bataie de joc, in timp ce altii nu vad nici un rost in asta dar credeti-ma, prin unele zone s-a creat o adevarata cultura sau un trend din asta.

Mai jos veti gasi poze cu un BMW e46 si un e36 (nu la fel de trantit), o Honda S2000 si un Accord (sau in fine, Acura TSX), modificate in acest stil.

Si daca va intrebati ce face flex-ul ala pe aripa S2000-ului, raspunsul este simplu: spatiu.

E bine totusi ca mai exista tuneri care respecta etapele modificarilor si pentru care un “stage” reprezinta o serie de modificari care duc la o imbunatire semnificativa a performantelor masinii. HPF (HorsePowerFreaks) sunt cei la care vreau sa fac referire in cazul de fata, avand ca exemplu un BMW M3 e46.

Ei ofera unele din cele mai suparate kit-uri de turbo pentru BMW M3 e46 fiind atent aranjate in 4 stagii, ultimul dintre ele fiind capabil sa urce masina pana la 1120cp daca se foloseste benzina de 110 si alcool (adica methanol, deci nu pentru sofer ci pentru injectie). Acest stagiu costa undeva in jurul la 40.000$.

Masina din filmulet merge pe un astfel de setup dar doar cu benzina de 110. Din pacate aderenta nu ii este pe plac, fiind evidente situatiile in care masina derapeaza, impiedicand-o sa transmita toata puterea catre asfalt. Si cum nimeni nu este perfect, se pare ca baietii au omis instalarea cuielor pentru capota din fibra de carbon, lucru care a dus la decolarea ei la o viteza mai mare.

Gasiti aici mai multe detalii despre kit-urile HPF si putin mai jos filmulete cu M3-ul contra unui Nissan GT-R, filmulete de la testarea dyno (cu doi oameni in portbagaj) cat si o galerie foto cu bestia imbracata intr-un widebody de la Asuka Design in valoare de 10.000 euro.

Bimmerfest-urile sunt acele intalniri in care ramai cu gura cascata cand vezi masini de varsta lu’ bunicu dar care arata de parca abia au iesit din fabrica, sau cand vezi cat de mult pot inainta unii cu modificarile. In randul fanilor auto tot timpul au existat doua mari categorii: cei care le prefera stock si “tipla” si cei care trag din toate partile sa mai scoata juma’ de cal ca sa alerge mai bine, aceste doua categorii formand “bisericutele” care se observa la intalnirile de genul.

Mai jos avem un filmulet (lung) cu bisericuta galagioasa si puternica formata din multe BMW-uri care poarta cu mandrie sub capota textul “BMW M POWER“.

Priviti un film care spune mai mult decat 1000 de poze. Si cum stim cu totii ca o poza face cat 1000 de cuvinte, va asteptam comentariile.

PS: Ca bonus, priviti si un alt filmulet, efectuat de un japonez nebun de aceasta data. Si zic nebun pentru ca el nu foloseste o masina normala, ci un pick-up JDM.

Dar totusi, ofera o lectie esentiala acelor “raceri” ce cred ca “drift=cerculete”.

“Ok, when I say stop, I mean stop”