Restaurat in Romania: BMW e21 GTR (video & poze)

1970 era anul in care incepea sa deseneze primul model de Seria 3, inconfundabilul “rechin” cu a sa privire incruntata care urma sa iasa din fabrica 4 ani mai tarziu, sub numele de cod e21. Modelul urma sa fie modificat sa indeplineasca normele de Grupa 5, cu un motor de 300cp de Formula 2, iar tuneri faimosi precum Alpina sau Hartge incepeau sa-si arate muschii folosindu-se de aceasta platforma.

 

Afla povestea singurului  din Romania complet restaurat si pregatit pentru circuit pe Urbanic.ro

1 comment

  1. De masina nu prea sunt cuvinte sa mai spui ceva, proprietarul… aproape ca il simti cum moare pe dinauntru ca a facut o bijuterie in care a pus suflet si nu se poate bucura de ea, pentru ca Romania, nu are macar un circuit in care sa-ti pui masina pe platforma sa mergi si sa arzi cauciucurile. Dar e bine ca se arunca totusi sume exorbitante pe proiecte de autostrazi sau mai stiu eu ce alte minuatii la care intr-un final totul ramane neterminat pentru ca firma contractoare intra in proces cu Statul. Ce mai ramane de zis. Proiectul asta este unul dintre cele mai indraznete, si dus pana la capat, a iesit ceva deosebit, proiecte ca asta mai sunt sute, nu toate la fel de bune insa toti sufera de acelasi lucru, nu ai unde sa te joci cu el. Pacat. Felicitari proprietarului. Nu ii doresc succes sa o vanda in pretul asta, ii doresc succes sa o vanda pe o suma care sa ii permita sa deschida un circuit in Romania, iar cu banii care ii scoate de pe urma circuitului sa o cumpere inapoi :) .

Comments are closed.

Follow us on Social Media