Pictorial TH: Nissan 350z Veilside & Mateea

Am tinut neaparat ca prima masina modificata in Romania din seria celor ce vor fi prezentate pe site-ul nostru sa fie una deosebita, acompaniata de o fata la fel de deosebita. Astfel, de la bun inceput am stiut ca aceasta combinatie este cea potrivita pentru debutul articolelor 100% productie proprie TuningHost.ro.

Faptul ca aceasta este prima masina romaneasca prezentata nu este o intamplare, acest aspect nefiind singurul care o claseaza in top. Fara indoiala, ea ar putea concura cu sanse mari de castig pentru titlul de cea mai frumoasa masina modificata din tara. Este posibil sa fiu putin subiectiv dar in conditiile in care am vazut pasiunea care s-a investit pentru a modifica si a intretine aceasta masina de-a lungul timpului am toate motivele sa afirm cele de mai sus.

Nu am mentionat intamplator de intretinerea masinii. Multi dintre cei care isi modifica masinile uita de acest aspect vital si rezultatul ajunge sa fie incadrat la horror. Ei bine, in cazul Nissan-ului de fata intretinerea a castigat mult teren in fata modificarilor iar acest lucru se vede in momentul in care carcotasii nu gasesc nici un defect.

“Cuplul” de care vorbim astazi, adica Bogdan si al sau Nissan 350z, a cantarit destul de greu pe scena tuning-ului romanesc. Pe langa bijuteria care urmeaza sa o prezentam in larg imediat, Bogdan este unul dintre cei care au pus bazele clubului de racing “Anonymous Motorsport“, pe care, impreuna cu ceilalti membrii, il mentine sus in top de mai mult de 3 ani.

Si acum, ca sa ne indreptam atentia catre masina, trebuie sa ne amintim ca inca de la aparitia sa, Nissan-ul 350z promitea foarte multe din perspectiva pasionatilor de tuning, numeroase variante de styling fiind puse la dispozitie de firmele de tuning, intrucat gasirea echilibrului perfect intre agresivitate si eleganta devenind o adevarata provocare.

Bogdan a trecut cu succes acest test, alegand pentru Z-ul sau varianta a 3-a din bodykit-urile oferite de Veilside, cunoscut de multi dintre noi din filmul “Fast and Furious: Tokyo Drift“. Ca si in film, masina se bucura de o atentie deosebita, ea castigand numeroase premii la unele din evenimentele la care a participat.

Nu ne mira deloc acest fapt avand in vedere impactul vizual pe care il are masina in momentul in care o vezi pe strada. Bodykitul completat de suspensia Bilstein cu garda la sol foarte mica iti atrage privirea instant si te tine cu ochii lipiti de ea pentru un timp considerabil. Pur si simplu nu ai cum sa scapi din privire eleronul care scoate in evidenta atitudinea agresiva a masinii.

Dar sa spunem ca totusi nu esti atent si nu ai observat masina pe strada; chiar si in aceasta situatie, ea se asigura ca se face remarcata cu ajutorul evacuarii Magnex, prin care sufla V6-le de 3.5 litri. Datorita lui, sunetul produs este unul care te face sa intelegi ca aceasta masina trebuie luata in serios.

Aparenta masinii contrazice complet termenul “Fairlady”, folosit in SUA pentru acest model, prin felul in care te priveste. Spoilerul fata impreuna cu pleoapele si capota din fibra de carbon de la Seibon alcatuiesc ansamblul perfect pentru a intimida orice are curaj sa-i stea in fata. Fibra de carbon este prezenta si la motor prin admisia K&N Typhoon care hraneste cu suficient aer cei 287cp ai motorului. Ca sa va faceti o idee despre potentialul acestui motor, putem face o paranteza pentru a mentiona ca el sta la baza propulsorului de pe temutul Nissan GT-R.

Semnaturile Veilside au inlocuit unele embleme originale, punandu-i in mare dificultate pe unii conationali, proprietarul chiar avand surpriza ca la un moment dat cineva sa exclame ca “a scos Versace masina“.

Avand in vedere faptul ca masina permite roti destul de mari fara sa fie necesare modificari ale aripilor, Bogdan si-a incaltat Z-ul cu un set de jante Tenzo-R GF-7, de dimensiuni 10×19″ spate si 8.5×19″ fata care, pe langa design, au contribuit si la aderenta si stabilitatea coupe-ului.

Eleganta de care mentionam la inceputul articolului se regaseste la interior, unde tapiseria originala a masinii a fost inlocuita cu una din piele cognac, contrastul realizat intre aceasta culoare si negrul lucios al exteriorului fiind de mare efect.

Si pentru ca stim ca va intrebati “cine-i domnisoara, oare cine-i domnisoara?” acum o sa va facem cunostinta. Numele ei este Mateea Marasescu, are 21 de ani si este imaginea casei de moda “Oan’s“.
Chiar daca ea este noua in scena tuning-ului, o sa va obisnuiti cu ea destul de curand, ea urmand sa ne anunte cat de fierbinte va fi aceasta vara in cadrul unui buletin meteo si va modera o emisiune, tot cu ocazia anotimpului insorit.
Fiind si ea pasionata de tuning, Mateea ne-a promis ca in una din urmatoarele aparitii pe site-ul nostru isi va prezenta propria masina, care spera sa fie un Audi TT. Pe aceasta cale ii dorim mult succes, atat in cariera cat si in achizitionarea si modificarea masinii la care viseaza.

Sperand ca am facut cele mai bune alegeri pentru debutul pictorialelor TuningHost.ro va lasam sa “savurati” pozele. Imediat dupa galeria foto gasiti un link catre arhiva care contine toate aceste imagini la rezolutie si calitate mai mare. Parola arhivei este “tuninghost.ro“.

Nu uitati sa va abonati la newsletter pentru a fi anuntati de momentul in care vom publica si filmuletul de la photoshooting si pentru a participa la concurs.

Special Thanks:

• Dragos Borcanea - photoshooting
• Mateea Marasescu – model
• Bui Hong Nhung – make-up
• Alex Antoche – videoshooting
• Serus - hosting

 

Download: Nissan-350z-Veilside-Mateea-TuningHost.ro.rar